FOCUS JAM² SL 9.0 2023

Pur, agile et léger

Le JAM² SL 9.0 est destiné à repousser les limites de la conception des e-VTT légers. La superposition des couches de carbone MAX rend ce cadre tout carbone très léger sans toutefois compromettre sa rigidité. Le tube supérieur est optimisé de la manière la plus radicale et minimaliste qui soit. Grâce à la semi-intégration de l’amortisseur, le JAM² SL 9.0 a un enjambement bas, ce qui vous laisse beaucoup d’espace pour vous déplacer. Et malgré cela, toutes les pièces permettant de régler vos amortisseurs restent faciles à atteindre. Comme le moteur et la batterie de notre JAM² SL 9.0 sont entièrement intégrés dans le tube oblique, cet e-VTT ne se contente pas de rouler : il ressemble à un vélo « pur ». De plus, les spécifications haut de gamme du JAM² SL 9.0 permettent de minimiser encore plus le poids du vélo grâce au guidon et aux roues en carbone.

La puissance d’assistance d’un VAE

La motorisation FAZUA Ride 60 offre la sensation d'un pilotage naturel tout en assurant votre sécurité dans toutes les montées. La motorisation, compacte, légère, mais puissante, possède un couple de 60Nm et une puissance maximale de 450W. Si vous avez besoin d'un coup de pouce supplémentaire, la fonction Boost vous aide à affronter les sections les plus raides. Grâce à la grande efficacité du système FAZUA et à sa batterie de 430Wh, vous ne vous arrêterez pas avant d'avoir atteint votre propre « Rider's High ». Si vous avez vraiment besoin de plus, l'ajout d'une extension de batterie peut vous offrir 210Wh supplémentaires. La motorisation propose déjà trois modes de conduite différents. Vous pouvez en plus personnaliser l'assistance du moteur en fonction de vos préférences de conduite via l'application FAZUA. Cette dernière vous permet de régler la puissance maximale (Max Power), le ratio d'assistance (Support Relation) et la réactivité (Ramp-up) en fonction de vos besoins personnels.

Géométrie ajustable et cinématique adaptée

La géométrie du nouveau JAM² SL 9.0 peut être réglée en deux points : l’angle de direction et la longueur de la base. L’angle de direction plus prononcé à 65.5° se traduit par un comportement plus agile du vélo, tandis que la position plus relâchée à 64.5° lui confère un réglage plus orienté descente. Faire passer les FLIP CHIPs de 440 à 447 mm modifie toute la configuration de votre vélo. Avec des bases plus longues, le JAM² SL 9.0 sera plus stable et les montées raides seront plus faciles, tandis qu’avec une position courte, on obtient une géométrie plus agile. Pour le JAM² SL 9.0, nous avons adapté notre F.O.L.D. (FOCUS Optimised Linkage Design) et réduit le nombre de pièces, ce qui a permis de réduire son poids de manière significative. La conception cinématique actualisée réduit les influences des freins et vous donne un contrôle maximal de votre vélo dans toutes les situations.

Modèle Super Light 9.0

Les technologies avec le carbone repoussent les limites des constructions de VTTae légers. La conception axée sur la fibre de carbone optimise le rapport rigidité/poids de notre JAM² SL.
Nous avons élaboré un mélange sur mesure de fibres haute résistance et haute ténacité pour notre stratification du carbone. Ces fibres peuvent supporter les forces importantes que subit votre e-MTB tout en offrant une excellente rigidité au cadre pour que la direction demeure agile.
La superposition de carbone MAX fait passer nos modèles JAM² SL 9.0 et 9.9 à un niveau supérieur en terme d'optimisation du poids : la quantité importante de fibres à module élevé permet notamment d’alléger le cadre sans toutefois compromettre sa rigidité.

• VTT super léger grâce au cadre carbone MAX léger et à la motorisation Fazua Ride 60 de 60 Nm et batterie de 430Wh.
• Fourche suspendue FOX 36 Factory 160mm débattement et amortisseur FOX DPS avec cinématique F.O.L.D. 150mm débattement à la roue arrière.
• Transmission électronique super réactive SRAM X01 AXS 1x12 vitesses et freins légers mais puissants G2 Ultimate
• Roues Carbon Mavic Crossmax X LR
• Cet e-MTB sportif et léger est conçu pour supporter une charge utile maximum (vélo + cycliste + équipement) de 135 kg.

"on s’amuse à son guidon comme rarement en descente avec un e-bike, un vrai régal". VojoMag

L'avis de Primus :
Destiné aux sportifs, un minimum expérimentés au pilotage, qui recherchent un VTT électrique léger et prestigieux au comportement dynamique et très fluide à rouler.