FOCUS ATLAS 6.8 2025

L’ATLAS est le vélo de gravel by FOCUS. C’est notre vélo à tout faire. Il n’est pas fait pour vous emmener au sommet aussi vite que les vélos de course, mais il gérera tout ce que vous rencontrerez en cours de route. C’est un peu comme un bon ami sur qui compter, avec une bonne dose de plaisir hors route.

Un cadre - des possibilités illimitées

"LORSQUE L’ON ROULE SUR L’ATLAS ON A L’IMPRESSION D’ÊTRE ANCRÉ DANS LE SOL. TU TE SENS EN SÉCURITÉ COMME JAMAIS TANT IL EST STABLE SUR CHAQUE TYPE DE TERRAIN."
NACHO ANDRADA, INGÉNIEUR FOCUS

• Cadre alu et fourche carbone, avec passage de câbles C.I.S. intégré. Géométrie endurance.
• Groupe Shimano GRX 600 2x11 vitesses (plateaux 30/46 | cassette 11-34) avec une ergonomie spéciale gravel pour un passage des vitesses fiable et un freinage maîtrisé même sur les terrains difficiles.
• Des roues de qualité DT Swiss G1800 Spline. Dotées de rayons solides et d’un moyeu fiable à Ratchet System, elles vous emmèneront sans effort loin des sentiers battus. Ne pensez à rien, préparez vos sacoches pour votre prochaine randonnée et enfourchez votre vélo.
• Pneus WTB Riddler 700 x 45C
• La sacoche de cadre illustrée sur la photo est un accessoire qui se commande séparément.

Confort et contrôle sur tous les terrains

Que la météo soit mauvaise, le revêtement exigeant, les montées ardues ou les distances longues, ce vélo de gravel robuste et confortable offre un plein contrôle grâce à la géométrie adaptée de son cadre, à son cintre évasé et à ses freins à disques. Le cockpit épuré avec passage de câbles interne C.I.S. du cintre vers la direction permet de monter facilement une sacoche de cintre. Pour grimper toutes les montagnes, même avec de l’équipement, le groupe Shimano gravel GRX offre à chacun-e un ratio de transmission agréable.

Plusieurs options de montage pour l’équipement

Possibilité de fixer jusqu’à cinq porte-bidons : un sur le tube de selle, un sur le tube oblique, un dessous, et un de chaque côté de la fourche.
La position du porte-bidon sur le dessus du tube oblique peut être ajustée pour faire tenir une sacoche de cadre sous le tube supérieur.
De plus, il est possible d’équiper l’ATLAS avec différents accessoires grâce aux nombreuses possibilités de montage présentes sur le cadre en aluminium et sur la fourche carbone. Les points de montage sur la fourche peuvent supporter jusqu'à 3 kg de chaque côté et peuvent permettre de transporter de l’équipement. Chaque ATLAS 6.8 est livré avec une sacoche à fixer sur le tube supérieur. Elle peut contenir tout ce dont vous avez besoin pendant la sortie.

Dégagement de pneus très large

L’ATLAS est livré avec des roues de 700c et il peut recevoir des pneus jusqu’à 47 mm de large. Il est aussi prêt à être monté avec des roues de 650b d’une largeur max de 51 mm. Cela vous permet donc de pouvoir adapter votre ATLAS en fonction de votre prochaine aventure. En outre, la technologie Road Boost offre une très bonne stabilité grâce à une meilleure tension des rayons et au dégagement de pneus élargi, tout en conservant une ligne de chaîne courte. Qu’importe l’objectif : l’ATLAS accompagne totalement votre voyage - même jusqu’au bout du monde.

★ L'avis d'un de nos clients Primus Bike Center, heureux avec son gravel Focus Atlas 6.8: "Beau. Rapide. Léger. J'adore!"

★ Test | Focus Atlas 6.8 dans le magazine Vojo Mag.

★ Testé et approuvé par Primus dans les bois d'Apples :
"Cet Atlas 6.8 est un gravel avec une géométrie sport/aventure avec un reach plutôt long et une douille de direction haute ce qui le rend très stable et aussi bien confortable à rouler avec les mains sur le haut du cintre (moins de plongée). En descente, avec les mains dans l'arrondi du guidon qui est assez large (gravel style), on trouve de bons appuis : ce caractère très stable qui optimise la confiance, le pilotage et la vitesse. Ses bases courtes lui gardent un côté réactif pour un petit bunny hop ou une épingle serrée. Hors selle, ou sur le bitume, le rendement est limité mais dès qu'on rentre dans un chemin gravel... les sensations sont fantastiques! Aussi grâce au train roulant de qualité avec les roues DT Swiss & les pneus WTB Riddler 700x45c. La tige de selle pas trop rigide, en Ø 27.2mm, amène le confort vertical supplémentaire parfait. Cela faisait un bail que je n'avais plus roulé de double plateaux, je pensais pouvoir m'en passer car quand même moins intuitif pour rouler le bon braquet/tempo, mais c'était jusqu'à ce que les pentes plus raides arrivent 🙂 Ce groupe Shimano GRX 600 en 2x 11 vitesses est finalement très bien adapté à cet Atlas 6.8.
Pour info, la série Atlas 8. a un cadre en carbone un peu plus léger et une géométrie orientée plus performance, notamment hors selle. Budget aussi supérieur.
Conclusion : pour tous ceux qui ont envie de tourner les cannes, monter dans les puls, faire transpirer la bête, et surtout d'éviter les bagnoles et se reconnecter à la nature plutôt qu'à un hometrainer, ce Focus Atlas est Top! Le tout avec un super rapport qualité/prix à CHF 2299.- au Primus Bike Center | service+ compris".

A noter que les composants qui équipent les vélos Focus sont susceptibles d'être modifiés sans notification, pour une qualité de spécification équivalente ou meilleure.